嵌入式连续支承轨道系统
嵌入式连续支承无砟轨道（简称嵌入式轨道）是将钢轨嵌入到道床板承轨槽中，采用高分子材料连续支承、连续锁固钢轨的一种新型轨道系统。经第三方测试，在1~80Hz内，嵌入式轨道较普通轨道减振12dB（Z），降低车内噪声5~6dB（A），降低线路噪声4~5 dB（A）。目前已通过CRCC认证，已在有轨电车、地铁等线路上得到应用。
嵌入式连续支承轨道系统
目前有槽型轨和工字轨两种结构，广泛适用于有轨电车、地铁、轻轨、市域等领域。
适应轴重: ≤17t
适应车速：≤160km/h
钢轨型号：59R2/60R2槽型轨、60 kg/m工字轨
适用环境温度：-40~50℃
轨道结构高度：路基段、桥梁段≥500mm；隧道段≥580mm；
应用线路：有轨电车、地铁、市域铁路
适应轴重:≤16t
适应车速：≤120km/h
钢轨型号：59R2/60R2槽型轨、60 kg/m工字轨、50 kg/m工字轨、43 kg/m工字轨
适用环境温度：-40~50℃
轨道结构高度：≥200mm；
应用线路：有轨电车、地铁、市域铁路
适应轴重:≤12.5t
适应车速：≤80km/h
钢轨型号：59R2/60R2槽型轨、60 kg/m工字轨、50 kg/m工字轨
适用环境温度：-40~50℃
轨道结构高度：≥450mm
应用线路：有轨电车
用于车辆段库内线轨道，可有效约束钢轨，地面平整，防水绝缘。同时具备一定减振降噪效果。
应用线路：车辆段库内线
可对钢轨波磨、振动噪声超标、杂散电流腐蚀、道口嵌条及铺装层损坏等病害进行治理。提供轨道病害测试分析、升级改造方案定制设计及实施等服务
应用线路：既有线路
